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Das erste Nullserienmodell fliegt und wiegt in der Elektroversion 340g. Die Rippen sind aus 1mm-Sperrholz gefräst, die Endleisten werden auch daraus gefertigt (spitzgeschliffen). Die Nasenleiste besteht aus einem 2mm-Kohlestab. Zur Verbesserung der Profiltreue (wenn man davon noch sprechen kann ;-) ) ist eine Stolperkante ca. 7mm hinter der Nasenleiste aus einem 1,5mm-Kohlestab eingelegt. Die Torsionsfestigkeit des Ruders wird auch von einem Kohlestab sichergestellt. Allgemeine Marschrichtung: Leicht, aber stabil!
Rohbau auf der Planunterlage
Der Bau wird später noch genau dokumentiert werden, momentan entsteht bereits ein weiterer Yoda mit 2m Spannweite (!). Nun noch ein paar Eindrücke vom Bau:
Bügeln der Fläche
Das Bügeln stellt sich momentan als etwas trickreich heraus, dies liegt vor allem an dem Aufbaukonzept, welches die Trennung der Ruder von der Fläche nach dem Bespannen vorsieht. Beim nächsten Yoda wird versucht, ob die Ruder normalem Bügeln ausreichend widerstandsfähig gegenüber stehen. Dies würde die Sache sehr vereinfachen.
Bügeln der Ruder
Übrigens gab es zuerst Schwerpunktprobleme der eher seltenen Art... er war zu weit vorne! (Das hat man davon wenn man einen Stummelrumpf baut) Letztendlich hat aber alles geklappt, Yoda Nr.2 fliegt, und wie!
Yoda in der Luft
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